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發(fā)布時間:2024-12-16 | 
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12月5 - 6日，2024（第十四屆）航空工業(yè)國際大會在江蘇省無錫市成功舉辦，大會圍繞“促進建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施效能”主題展開。本次會議由上海市航空學(xué)會聯(lián)合中國商用飛機有限責(zé)任公司共同主辦，鋼研納克檢測技術(shù)股份有限公司、質(zhì)量評審協(xié)會（PRI）、上海廣堯航聯(lián)企業(yè)咨詢服務(wù)有限公司聯(lián)合承辦。會議聚焦質(zhì)量管理、航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、大飛機可靠性發(fā)展、航空計量測試、飛機試驗與驗證、航空預(yù)測與健康管理（PHM）等需求板塊話題。
鋼研納克檢測技術(shù)股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理張秀鑫受邀出席大會，并主持12月5日下午的會議。
鋼研納克研究院副院長高怡斐在大會論壇上作《鎳基高溫合金蠕變疲勞裂紋擴展性能表征及氧化損傷分析》的主題報告，闡釋了高溫合金GH4169在高溫環(huán)境下的蠕變疲勞裂紋擴展性能和氧化損傷問題。試驗發(fā)現(xiàn)，晶間相能提高變形能力和防止氧化，使得直接時效GH4169合金的裂紋擴展速率隨時間顯著增加，而標(biāo)準(zhǔn)熱處理GH4169合金則表現(xiàn)出延性耗竭斷裂。通過瞬變試驗，建立了氧化損傷區(qū)尺寸與應(yīng)力強度因子和保載時間的關(guān)系，并提出了預(yù)測模型。研究還從能量角度解釋了不同載荷條件下裂紋擴展的臨界條件。
鋼研納克北京檢測副總經(jīng)理鐘振前在飛機試驗與驗證分會場作《航空材料試驗驗證及失效案例分析》的主題報告，介紹了航空材料相關(guān)的重要試驗與失效案例。講述了航空材料氫脆和疲勞驗證試驗，及對航空材料在特殊工況下的可靠性表現(xiàn)意義，為材料的優(yōu)化和安全使用提供依據(jù)。詳細(xì)闡述了發(fā)動機葉片的失效案例，包括高溫、疲勞和腐蝕等失效類型。這些案例為航空領(lǐng)域的材料研究、設(shè)計改進以及維護保障工作提供了寶貴的參考經(jīng)驗。
為期兩天的大會，邀請到來自歐洲航空安全局（EASA）、工信裝備工程研究院、中國民用航空適航審定中心、空中客車中國研發(fā)及創(chuàng)新中心、中國商用飛機有限責(zé)任公司、中國飛機強度研究所、南京航空航天大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、霍尼韋爾航空航天科技集團等單位的專家學(xué)者作報告，共計發(fā)表52場專題演講，吸引了140余家企業(yè)參與，來自飛機主機研制、飛機系統(tǒng)、飛機部件生產(chǎn)等單位的質(zhì)量部、信息化部、采供部、制造工程部、供應(yīng)鏈管理部、計量檢測、試驗驗證等300余位企業(yè)代表共同參與。
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